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Die jüngsten Zahlen zeigen, dass die Anzahl der von Januar bis März exportierten neuen Energiefahrzeuge 248.000 Einheiten erreichte, was einem Anstieg von 110%gegenüber dem Vorjahr war. Neue Energiefahrzeuge sind zum Mainstream -Trend und zur zukünftigen Entwicklung des Marktes geworden. Da der Verkauf neuer Energiefahrzeuge steigende und unterstützende Ladeeinrichtungen zu einem neuen blauen Ozean für den Export wurde, stiegen die Nachfrage nach Ladungsposten für neue Energiefahrzeuge sogar im März um 218 Prozent. Milliarden Markt, die ausgebrochen werden sollen, beschleunigt sich inländische Ladungsstapel -Unternehmen, um zum See zu gehen, und das Ladestapelmaterial für die überwiegende Mehrheit der Gummi- und Plastikprodukte, geeignet für einen neuen Energiefahrzeugladestapel mit hoher Leistung, kostengünstiges, sicheres Isolationsmaterial wird der Marktentwicklungstrend, PA, PC, ABS und modifizierte Kunststoffe und andere damit verbundene Rohstoffbedarf werden voraussichtlich den Dongfeng annehmen
Nach Angaben der China Association of Automobile Manufacturers hat China im Jahr 2022 679.000 neue Energiefahrzeuge exportiert. Nach dem Eintritt in 2023 gehen Chinas neue Energiefahrzeuge "ins Meer" und beschleunigen erneut. Von Januar bis März erreichte das Exportvolumen 248.000 Einheiten mit einem Anstieg von 110%gegenüber dem Vorjahr. Wenn also nach dieser Dynamik das Exportvolumen neuer Energiefahrzeuge im Jahr 2023 durch die Million Marke durchbrechen sollte, ist auch unsere neuen Energiefahrzeuge "zum See" beschleunigt, und das Ladung des Exports des Außenhandels ist ebenfalls äußerst beliebt. Es wird berichtet, dass das Ladung von Pfähle für neue Energiefahrzeuge die höchste Umwandlungsrate von Außenhandelsgütern auf der Alibaba International Station geworden ist und die Nachfrage in Übersee sogar im März um 218% stieg
Gleichzeitig ist der Export von Ladehaufen zu einem der "Top Ten Digital Außenhandels -Industriegürtel" in Shenzhens neuer Energieindustrie geworden. Darüber hinaus haben die kumulativen Produktion und der Umsatz neuer Energiefahrzeuge im ersten Quartal Chinas nach Angaben der Industrievereinigung 1,65 Mio. bzw. 1,586 Mio. mit einem Wachstum von 27,7% und 26,2% abgeschlossen und um 1,586 Mio. Der Marktanteil erreichte 26,1%. Die Daten der Passagierverbergungen zeigen, dass das Großhandel der inländischen neuen Energiefahrzeuge im März 617.000 Einheiten mit einem Wachstum von 35,2% und einem Viertelwachstum von 24,5% gegenüber dem Vorjahr erreichten. Insbesondere in Europa und in den USA beschleunigen die beiden großen Automobilmärkte auch den Wechsel zum neuen Energiefahrzeugmarkt, der mehr Marktchancen für den Export von Chinas laden. Das Vereinigte Königreich, Deutschland, Irland, die Vereinigten Staaten und Neuseeland sind die fünf wichtigsten Länder für die Hot Search -Länder für Anklagehaufen. Wenn die Installationskosten und Arbeitskosten berücksichtigt werden, werden die Investitionskosten für die Aufladung von Stapelbau in Europa und Amerika höher sein. Darüber hinaus ist die technologische Iteration von Pile -Produkten in Übersee langsam, und inländische Ladehaufen -Unternehmen haben die doppelten Vorteile von Preis und Technologie. Die meisten Materialien des Ladestils sind Gummi- und Kunststoffprodukte, und die Hülle aus Ladestapel und Ladepistole sind im Allgemeinen modifizierte Kunststoffmaterialien mit Flammhemmungen, Wetterwiderstand und niedriger Temperaturfestigkeit. Häufiger für PC, halogenfreie Flammschutzmittel in PC/ABS-Legierung verwendet. Steck- und Sockelmaterialien verwenden im Allgemeinen modifizierte Kunststoffmaterialien der PET, PA66 -Serie. Die Materialien für die Stromversorgungsmodulschale und das Innenkreissteuersystem sind im Allgemeinen modifizierte PA -Materialien mit guten physikalischen Eigenschaften, hohen Temperaturwiderstand, stabiler Größe und Farbe und einem guten Lasermarkierungseffekt. Darüber hinaus sind auch TPE, TPU und andere thermoplastische Elastomermaterialien an der neuen Energiefahrzeug -Ladestapelschale beteiligt, die von modifiziertem PP erstellt wurde. Dies kann nicht nur dazu beitragen Die Verwendung des neuen Ladestapels des neuen Energiefahrzeugs, aber auch besser die Stabilität des neuen Ladestapels des Energiefahrzeugs im Ladungsprozess aufrechterhalten. Verringern Sie effektiv die Schäden, die durch die Auswirkungen des Ladestils verursacht werden, die Stabilität des neuen Ladehaufens des neuen Energiefahrzeugs
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